Här får du veta det som är värt att veta om cykelfälgar och olika typer av bromsar.

Idag är det trendigt med bredare fälgar, vilket ger bättre aerodynamik och komfort tack vare däckens större volym. Detta har att göra med att alltfler köper större däck med förhoppningar om att minska rullmotståndet och öka komforten genom att ha ett lägre däcktryck.

Fälgens bredd kan antingen mätas invändigt eller utvändigt, vilket gör att siffrorna ibland kan vara lite förvirrande. Vanligtvis skiljer man de olika mätpunkterna åt genom att sätta ett “C” efter siffran, vilket indikerar att det invändiga måttet har använts. Som standard ansås en fälg till en racercykel vara smal om det invändiga måttet är under 15 mm, medan en bred fälg har ett invändigt mått som är större än 17 mm. När man istället mäter utvändigt är motsvarande siffror 19 mm respektive 22 mm.

Vilken typ av cykelbromsar ska jag köpa?

På senare år har ett skifte skett vad gäller cykelbromsar och numera har skivbromsar börjat bli den nya standarden på racercyklar. Genom att röra sig bort från fälgbromsar får tillverkarna möjlighet att experimentera lite vad gäller såväl ramens som hjulens design.

Hjul som har skivbromsar behöver inte vara anpassade till en särskilt bredd för att få plats i ramen. Det innebär att de hjul som sitter på cyklar utrustade med skivbromsar kan se lite annorlunda ut i syfte att ge en ökad prestanda och aerodynamik. Nackdelen med hjul för cyklar med skivbromsar är att hjulen kommer få svårare att klar av den större bromskraften, vilket innebär att fler hjul ett kraftigare nav krävs. Detta kan innebära att vikten inte blir lägre och att andra komponenters prestanda inte förbättras. Den vikt som sparas på fälgen (den yttre delen av hjulet) kommer dock ha en större inverkan på hur lätt hjulet rullar än vikten närmast hjulnavet.

Hjul av kolfiber är väldigt populära bland de cyklister som vill minska cykelns vikt i syfte att öka prestandan. Jämfört med hjul som har en bromsskena av aluminium har de dock sämre bromsförmåga. Med hjälp av skivbromsar kan den ökade prestanda som hjul av kolfiber ger bibehållas (eller till och med ökas) utan att bromsförmågan försämras. Har man en damcykel är fortfarande fotbroms väldigt vanligt och de är generellt enklare att underhålla och man tenderar till att kunna bromsa snabbare så att ”bara” ha en fotbroms på sin damcykel är inte alltid en nackdel.

Även om du upplever att du har blivit ett med din cykel, bör du inte glömma bort de värdefulla sekunder du kan skala av genom att lära dig att bromsa på ett effektivt sätt. Detta gäller inte bara för racercyklister utan även MTB-cyklister och alla andra cyklister på två hjul kan använda sig av dessa tips. Det är viktigt att du varken är rädd för att bromsa eller för att lätta på bromsen.

Var inte rädd för att bromsa

Bromsarna är bara en av många cykelkomponenter som är framtagen för att underlätta för dig. Du bör därför inte undvika bromsarna fram till det ögonblick då du verkligen är i behov av dem. För att lära dig att bromsa på ett effektivt sätt bör du hitta en lugn plats där du kan komma upp i hastighet och sedan stanna med hjälp av bromsarna. För varje gång kommer du börja inse hur snabbt du kan stanna och hur lång tid det faktiskt tar för dig att få stopp på cykeln. Det är värt att lära sig lyssna på däcken för att avgöra huruvida de sladdar, tappar greppet eller överhuvudtaget stannar cykeln.

För en effektiv inbromsning bör din frambroms få stopp på cykeln och bakbromsen användas för att minska hastigheten. Cirka 70 till 80 procent av bromskraften kommer från frambromsen och resterande andel från den bakre bromsen. Med rätt teknik kan du undvika att bromsa så pass hårt med frambromsen att du flyger över styret.

Nedan följer våra bästa tips för hur man bromsar på ett effektivt sätt:

1. Börja med att dra i den bakre bromsen för att sakta ner din hastighet.
2. Titta på den punkt du vill stanna på istället för framför hjulet på cykeln.
3. Låt dina skuldror och armar slappna av. Sträck inte ut armarna för att kämpa mot cykeln.
4. Med en jämn kraft börjar du sedan dra i frambromsen för att sakta ner ytterligare.
5. Fortsätt hålla blicken fäst på den punkt där du har tänkt stanna.
6. När du har den hastighet du önskar släpper du gradvis den främre bromsen.
7. Fortsätt använda den bakre bromsen för att styra hastigheten eller för att stanna helt.

För att effektivt stanna din cykel med handbromsar är det självfallet viktigt att ha bra bromsklossar på din cykel, annars kommer du inte få tillräcklig effekt.